01.02 · OPONY
Naprawa opon i wulkanizacja Gdańsk-Osowa
Gwóźdź w bieżniku nie musi oznaczać nowej opony. Najpierw trzeba jednak sprawdzić, gdzie powstało uszkodzenie i co wydarzyło się wewnątrz opony.
Naprawa opon
PRZEBITA OPONA NIE ZAWSZE OZNACZA WYMIANĘ.
W wielu przypadkach uszkodzenie w części bieżnika można profesjonalnie naprawić i przywrócić oponę do dalszej eksploatacji. Żeby prawidłowo ocenić możliwość naprawy, demontujemy oponę z felgi i sprawdzamy miejsce uszkodzenia również od wewnątrz.
Dzięki temu możemy ocenić nie tylko samo przebicie, ale również stan opony i ewentualne uszkodzenia, które nie są widoczne z zewnątrz.
Zakres usługi
KIEDY NAPRAWA MOŻE NIE BYĆ MOŻLIWA?
- 01Uszkodzenie znajduje się na boku lub w strefie barkowej.
- 02Opona była eksploatowana bez ciśnienia i ma ślady uszkodzeń wewnętrznych.
- 03Charakter albo rozmiar uszkodzenia wykracza poza możliwości właściwego systemu naprawczego.
- 04Wcześniejsza naprawa lub stan opony uniemożliwiają wykonanie kolejnej prawidłowej naprawy.
- 05Zalecenia producenta konkretnej opony ograniczają lub wykluczają naprawę danego uszkodzenia.
OPONĘ TRZEBA ZOBACZYĆ OD ŚRODKA.
Po demontażu możemy sprawdzić wewnętrzną warstwę opony i ocenić, czy jazda po utracie ciśnienia nie spowodowała dodatkowych uszkodzeń. Z zewnątrz może być widoczny tylko niewielki otwór, podczas gdy wewnątrz mogą pojawić się przetarcia lub inne ślady pracy opony w nieprawidłowych warunkach.
Jeżeli opona nadaje się do naprawy, dobieramy właściwą metodę. Jeżeli jej konstrukcja została uszkodzona w sposób wykluczający bezpieczną naprawę, informujemy o tym przed wykonaniem dalszych prac.
SZNUR Z ZEWNĄTRZ TO NIE TO SAMO CO PROFESJONALNA NAPRAWA.
Naprawa wykonana wyłącznie od zewnątrz nie pozwala ocenić stanu wnętrza opony. W profesjonalnym serwisie oponę demontujemy, sprawdzamy od środka i dopiero wtedy dobieramy odpowiednią metodę naprawy.
Materiał z warsztatu CNF
Serwis opon CNF Autoserwis
Film pokazuje pracę przy tej usłudze i uzupełnia informacje na stronie.
Otwórz film na YouTubeCO ZYSKUJESZ
Nie płacisz za naprawę opony, która nie powinna wrócić do dalszej eksploatacji. Najpierw sprawdzamy, czy naprawa ma techniczne uzasadnienie, a dopiero potem ją wykonujemy.
FAQ
Najczęstsze pytania.
Często tak, jeżeli uszkodzenie znajduje się w naprawialnej części bieżnika, ma odpowiedni charakter i opona nie została dodatkowo uszkodzona przez jazdę bez ciśnienia. Ostateczną decyzję podejmujemy po oględzinach.